قاعدة عملية: يستهلك مولّد الديزل نحو 0.25–0.30 لتر لكل كيلوواط في الساعة عند الحمل الكامل. فمجموعة 20 kVA (≈16 كيلوواط) تحت حمل ثقيل تستهلك نحو 4–5 لترات في الساعة، وعند نصف الحمل أقرب إلى 2.5–3. وهذا يجيب عن السؤال لمعظم المشترين. لكن الرقم الذي يحدّد فاتورة الوقود فعلًا هو نسبة الحمل، لا القدرة المكتوبة في نشرة البيانات. وفيما يلي كيف تُعدّ تقديرًا سليمًا قبل الشراء.
الجدول السريع (50 هرتز، معامل قدرة 0.8)
| قدرة المجموعة | ≈ كيلوواط | عند 50% حمل | عند 75% حمل | عند 100% حمل |
|---|---|---|---|---|
| 5 kVA | 4 كيلوواط | ~0.7 لتر/ساعة | ~1.0 لتر/ساعة | ~1.2 لتر/ساعة |
| 10 kVA | 8 كيلوواط | ~1.3 لتر/ساعة | ~1.9 لتر/ساعة | ~2.4 لتر/ساعة |
| 20 kVA | 16 كيلوواط | ~2.6 لتر/ساعة | ~3.8 لتر/ساعة | ~4.8 لتر/ساعة |
| 30 kVA | 24 كيلوواط | ~3.9 لتر/ساعة | ~5.6 لتر/ساعة | ~7.2 لتر/ساعة |
| 60 kVA | 48 كيلوواط | ~7.8 لتر/ساعة | ~11 لتر/ساعة | ~14 لتر/ساعة |
| 80 kVA | 64 كيلوواط | ~10 لتر/ساعة | ~14 لتر/ساعة | ~18 لتر/ساعة |
| 100 kVA | 80 كيلوواط | ~12 لتر/ساعة | ~18 لتر/ساعة | ~22 لتر/ساعة |
الأرقام عند 50 هرتز. النسخة بتردد 60 هرتز من المجموعة نفسها تعمل بسرعة 3600 دورة في الدقيقة وتعطي قدرة أعلى. ويرتفع استهلاكها في الساعة بالنسبة نفسها تقريبًا، فيبقى الاستهلاك لكل كيلوواط ساعة في النطاق نفسه. قارن الآلات باللتر لكل كيلوواط ساعة، لا باللتر في الساعة.
المجموعات الأكبر تستهلك وقودًا أقل لكل وحدة قدرة، لا أكثر. وهذا يفاجئ المشترين الذين يتوقعون أن يتناسب الاستهلاك مباشرة مع اللوحة. فالاستهلاك النوعي للوقود يتحسّن كلما كبرت المجموعة وانتقلت من محركات أحادية الأسطوانة مبرّدة بالهواء إلى محركات متعددة الأسطوانات مبرّدة بالماء. وأرقامنا المنشورة توضّح هذا الاتجاه:
| الفئة | الاستهلاك النوعي المنشور |
|---|---|
| 2.8–8.5 kVA، أحادية الأسطوانة مبرّدة بالهواء | ~280 غ/كيلوواط ساعة |
| 10 kVA، مبرّدة بالماء | ~253 غ/كيلوواط ساعة |
| 19–31 kVA، مبرّدة بالماء ثلاثية الطور | 235–240 غ/كيلوواط ساعة |
| 55 kVA، مبرّدة بالماء ثلاثية الطور | ~225 غ/كيلوواط ساعة |
عند نسبة الحمل نفسها، لا تستهلك مجموعة 100 kVA عشرة أضعاف وقود مجموعة 10 kVA؛ بل أقرب إلى تسعة أضعاف. وصفّا 80 و100 kVA أعلاه يستخدمان نحو 0.28 لتر/كيلوواط ساعة عند الحمل الكامل، بما يتوافق مع نطاق المجموعات الأكبر، بينما تقع الصفوف الأصغر أقرب إلى 0.30.
هذه أرقام تخطيط مبنية على نطاق 0.25–0.30 لتر/كيلوواط ساعة. ولكل محرك استهلاك نوعي منشور خاص به، غالبًا بوحدة غ/كيلوواط ساعة. استخدم رقم الصانع عندما يتوفر لديك، واستخدم الجدول للمقارنة. وكل صفحة منتج لمولّدات HTX تذكر رقم غ/كيلوواط ساعة، فيمكنك مقارنة أرقامنا بالجدول بنفسك.
قراءة المواصفة الحقيقية: غ/كيلوواط ساعة
تذكر نشرات بيانات المحركات استهلاك الوقود بالغرام لكل كيلوواط ساعة. للتحويل إلى لترات، اقسم على نحو 840 (الكثافة التقريبية للديزل بالغرام لكل لتر)، ثم اضرب في الكيلوواط الذي تسحبه فعلًا.
مثال: محرك مصنّف 245 غ/كيلوواط ساعة يعمل عند 16 كيلوواط ← 245 × 16 = 3920 غ/ساعة ÷ 840 ≈ 4.7 لتر/ساعة.
هذه هي الطريقة الموثوقة للمقارنة بين آلتين. وإذا لم يستطع المورّد أن يعطيك رقم غ/كيلوواط ساعة، فاسأله عن السبب قبل مقارنة الأسعار.
لماذا تحدّد نسبة الحمل فاتورة وقودك
محرك الديزل أكثر كفاءة عند حمل 70–85%. وتحت هذا النطاق تنخفض الكفاءة، والوقود المهدر ليس إلا جزءًا من التكلفة:
- عند حمل 25–30%، يرتفع الاستهلاك لكل وحدة قدرة مفيدة ارتفاعًا حادًا، ويبدأ المحرك يعاني من تراكم الوقود غير المحترق (wet-stacking): الوقود غير المحترق والسخام يلوّثان العادم والبخاخات والصمامات.
- عند حمل 100% فأكثر، يرتفع الاستهلاك بحدة أيضًا، ولا يبقى هامش لبدء تشغيل محرك.
وهذه هي الحجة العملية ضد شراء «فئتين أعلى احتياطًا». فالمولّد الأكبر من اللازم يقضي عمره في أقل نطاقاته كفاءة، يحرق وقودًا إضافيًا لقدرة لا تستخدمها ويقصّر عمر خدمته. اختر القدرة للحمل المصحّح مع هامش 10–20%. الطريقة موجودة في كيف تحدّد قدرة مولّد الديزل، والنظرة العامة فئة بفئة في جدول قدرات المولّدات بالـ kVA.
حساب تكلفة التشغيل الفعلية
تحتاج إلى أربعة أرقام:
- متوسط الحمل (الكيلوواط الذي تسحبه فعلًا، لا رقم اللوحة)
- الاستهلاك عند هذا الحمل (من الجدول أو من مواصفة غ/كيلوواط ساعة)
- ساعات التشغيل في اليوم
- سعر الديزل المحلي
ورشة تسحب 12 كيلوواط لمدة 8 ساعات يوميًا على مجموعة 20 kVA: ~3.8 لتر/ساعة × 8 = ~30 لترًا يوميًا. اضرب في سعر الوقود لديك لتحصل على التكلفة اليومية، ثم في أيام التشغيل لتحصل على التكلفة الشهرية.
أجرِ هذا الحساب قبل الشراء، لا بعده. ففي المواقع التي تعمل ساعات طويلة، كثيرًا ما تكلّف سنة من الوقود أكثر من المولّد نفسه. ولهذا يهم نطاق الحمل الكفء أكثر من فرق صغير في سعر الشراء.
خمسة أشياء ترفع الاستهلاك دون إنذار
- فلتر هواء مسدود: يبذل المحرك جهدًا أكبر للقدرة نفسها. وهذا أرخص إصلاح في القائمة، وفي الحر والغبار يحتاج الفلتر إلى فحص متكرر؛ المواعيد في جدول الصيانة (بالإنجليزية).
- بخاخات متآكلة أو متّسخة: الرذاذ الضعيف يحرق الوقود احتراقًا ناقصًا ويسبّب الدخان.
- وقود رديء: الماء والرواسب تفسد الاحتراق وتتلف منظومة الحقن؛ انظر هل يتلف الديزل الرديء المحرك (بالإنجليزية).
- الارتفاع والحرارة: الهواء الرقيق أو الساخن يعني احتراقًا أقل اكتمالًا، فتنخفض القدرة ويرتفع الاستهلاك النوعي (خفض القدرة في المرتفعات والحرارة).
- الحمل الخفيف الدائم: دورة تراكم الوقود غير المحترق الموصوفة أعلاه، التي تجعل المحرك أقل كفاءة.
ما الذي تسأل عنه المورّد
- ما الاستهلاك النوعي للوقود (غ/كيلوواط ساعة) عند حمل 75% و100%؟
- عند أي نسبة حمل قيس الرقم المذكور؟
- ما سعة خزان المجموعة، وكم ساعة يكفي عند حملي؟
بهذه الإجابات الثلاث تستطيع حساب تكلفة التشغيل بدلًا من الاعتماد على كتيّب. تنشر HTX مواصفات المحرك في كل صفحة منتج. تصفّح تشكيلة مولّدات الديزل، أو صفحة حلول الطاقة الاحتياطية لاختيار قدرة الاحتياط.
تريد حساب الوقود لنمط تشغيلك الفعلي؟ أرسل لنا حملك وساعات التشغيل اليومية وارتفاع الموقع وحرارته، أو راسلنا عبر واتساب. سيردّ مهندسونا خلال 24 ساعة عمل بأرقام الاستهلاك ومدة تشغيل الخزان للمجموعة المناسبة.