Groupe électrogène diesel inverter de 3kVA
Groupes électrogènes diesel · Inverter
3 kVA
Groupe électrogène diesel inverter de 3kVA (3.3kVA en secours) avec onduleur numérique IGBT et alternateur à aimant permanent pour un courant propre et stable. Moteur CG178F, réservoir de 12.5L, 50/60Hz.
Le HTX-G3K-EI est un groupe électrogène diesel inverter de 3kVA principale / 3.3kVA en secours, conçu pour les charges qui ne tolèrent pas une forme d'onde dégradée. Un alternateur à aimant permanent multipôle à rotor extérieur alimente un onduleur numérique IGBT : la tension et la fréquence de sortie restent stables quelles que soient les variations de régime moteur — sans risque pour les ordinateurs, les instruments médicaux, les radios de télécommunication, les équipements de diffusion et les variateurs de vitesse. Le moteur n'étant pas figé à 3000/3600 tr/min, il descend jusqu'à 2400–3600 r/min selon la charge. D'où une consommation nettement plus faible et moins de bruit à charge partielle qu'un groupe classique à vitesse fixe de même puissance. Le moteur CG178F est un diesel monocylindre vertical, quatre temps, refroidi par air, à injection directe (78 x 62 mm alésage x course, cylindrée de 296 ml, puissance nominale de 4.0 kW / 3600 r/min). Démarrage électrique avec batterie 12V-36Ah, réservoir de 12.5L. Disponible en versions 50 Hz et 60 Hz — la tension et le courant varient selon la configuration ; demandez-nous les caractéristiques exactes en 60 Hz. Les valeurs de la fiche technique sont celles de l'usine ; les dimensions, le poids et le niveau sonore de ce modèle sont confirmés auprès de l'usine lors de la demande de devis.
Spécifications techniques
- Puissance principale
- 3kVA
- Tension nominale
- 115/230V
- Capacité du réservoir
- 12.5L
- Puissance principale
- 3.0 kVA
- Puissance de secours
- 3.3 kVA
- Tension nominale (60 Hz)
- 120/240 V
- Courant nominal
- 26/13 A
- Phases / Fréquence
- Single-phase, 50/60Hz
- Régime nominal
- 2400–3600 r/min
- Facteur de puissance
- 1.0
- Type d'alternateur
- Outer-rotor multi-pole permanent-magnet, IGBT digital inverter
- Type d'onduleur
- Single-phase three-circuit output
- Classe d'isolation
- F
- Modèle de moteur
- CG178F
- Configuration du moteur
- Vertical single-cylinder, four-stroke, air-cooled, direct injection
- Alésage x course
- 78 x 62 mm
- Cylindrée
- 296 ml
- Taux de compression
- 20:1
- Puissance nominale du moteur
- 4.0 kW / 3600 r/min
- Consommation de carburant
- ≤320 g/kW.h
- Capacité d'huile
- 1.1 L
- Mode de démarrage
- Electric start
- Capacité de la batterie
- 12V-36Ah
- Type de châssis
- Open frame
Caractéristiques clés
- Onduleur numérique IGBT : tension et fréquence stables pour l'électronique sensible
- Alternateur à aimant permanent multipôle à rotor extérieur, isolation classe F
- Régime moteur variable (2400–3600 r/min) : moins de carburant et de bruit à charge partielle
- Moteur diesel CG178F refroidi par air, injection directe, cylindrée de 296 ml
- Sortie monophasée à trois circuits
- Réservoir de 12.5L, consommation du groupe ≤320 g/kW.h
- Démarrage électrique, batterie 12V-36Ah
- Versions 50/60Hz disponibles
Applications
Commande et export
- OEM / ODM
- Marque blanche et configuration personnalisée
- Commandes d'échantillon et d'essai
- Bienvenues, quantités flexibles
- Emballage export
- Caisses / palettes de qualité export, adaptées au transport maritime
- Contrôle qualité
- Avant expédition et par tiers (SGS / BV) bienvenus
- Support d'ingénierie
- Aide au choix du modèle et au dimensionnement
- Export mondial
- Expérience d'expédition multi-régions
Nous vous enverrons le prix, le délai et les conditions d'export adaptés à votre commande.
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