HTX Motor

Groupe électrogène diesel inverter de 3kVA

Groupes électrogènes diesel · Inverter

3 kVA

Groupe électrogène diesel inverter de 3kVA (3.3kVA en secours) avec onduleur numérique IGBT et alternateur à aimant permanent pour un courant propre et stable. Moteur CG178F, réservoir de 12.5L, 50/60Hz.

Le HTX-G3K-EI est un groupe électrogène diesel inverter de 3kVA principale / 3.3kVA en secours, conçu pour les charges qui ne tolèrent pas une forme d'onde dégradée. Un alternateur à aimant permanent multipôle à rotor extérieur alimente un onduleur numérique IGBT : la tension et la fréquence de sortie restent stables quelles que soient les variations de régime moteur — sans risque pour les ordinateurs, les instruments médicaux, les radios de télécommunication, les équipements de diffusion et les variateurs de vitesse. Le moteur n'étant pas figé à 3000/3600 tr/min, il descend jusqu'à 2400–3600 r/min selon la charge. D'où une consommation nettement plus faible et moins de bruit à charge partielle qu'un groupe classique à vitesse fixe de même puissance. Le moteur CG178F est un diesel monocylindre vertical, quatre temps, refroidi par air, à injection directe (78 x 62 mm alésage x course, cylindrée de 296 ml, puissance nominale de 4.0 kW / 3600 r/min). Démarrage électrique avec batterie 12V-36Ah, réservoir de 12.5L. Disponible en versions 50 Hz et 60 Hz — la tension et le courant varient selon la configuration ; demandez-nous les caractéristiques exactes en 60 Hz. Les valeurs de la fiche technique sont celles de l'usine ; les dimensions, le poids et le niveau sonore de ce modèle sont confirmés auprès de l'usine lors de la demande de devis.

Spécifications techniques

Puissance principale
3kVA
Tension nominale
115/230V
Capacité du réservoir
12.5L
Puissance principale
3.0 kVA
Puissance de secours
3.3 kVA
Tension nominale (60 Hz)
120/240 V
Courant nominal
26/13 A
Phases / Fréquence
Single-phase, 50/60Hz
Régime nominal
2400–3600 r/min
Facteur de puissance
1.0
Type d'alternateur
Outer-rotor multi-pole permanent-magnet, IGBT digital inverter
Type d'onduleur
Single-phase three-circuit output
Classe d'isolation
F
Modèle de moteur
CG178F
Configuration du moteur
Vertical single-cylinder, four-stroke, air-cooled, direct injection
Alésage x course
78 x 62 mm
Cylindrée
296 ml
Taux de compression
20:1
Puissance nominale du moteur
4.0 kW / 3600 r/min
Consommation de carburant
≤320 g/kW.h
Capacité d'huile
1.1 L
Mode de démarrage
Electric start
Capacité de la batterie
12V-36Ah
Type de châssis
Open frame

Caractéristiques clés

  • Onduleur numérique IGBT : tension et fréquence stables pour l'électronique sensible
  • Alternateur à aimant permanent multipôle à rotor extérieur, isolation classe F
  • Régime moteur variable (2400–3600 r/min) : moins de carburant et de bruit à charge partielle
  • Moteur diesel CG178F refroidi par air, injection directe, cylindrée de 296 ml
  • Sortie monophasée à trois circuits
  • Réservoir de 12.5L, consommation du groupe ≤320 g/kW.h
  • Démarrage électrique, batterie 12V-36Ah
  • Versions 50/60Hz disponibles

Applications

Commande et export

OEM / ODM
Marque blanche et configuration personnalisée
Commandes d'échantillon et d'essai
Bienvenues, quantités flexibles
Emballage export
Caisses / palettes de qualité export, adaptées au transport maritime
Contrôle qualité
Avant expédition et par tiers (SGS / BV) bienvenus
Support d'ingénierie
Aide au choix du modèle et au dimensionnement
Export mondial
Expérience d'expédition multi-régions

Nous vous enverrons le prix, le délai et les conditions d'export adaptés à votre commande.

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