Groupe électrogène diesel à châssis ouvert de 6.0kVA

Groupe électrogène diesel à châssis ouvert de 6.0kVA

Name: Groupe électrogène diesel à châssis ouvert de 6.0kVA
Brand: HTX Motor
SKU: HTX-G8.5K-XE

Groupes électrogènes diesel · Châssis ouvert

6 kVA

HTX-G8.5K-XE est un groupe électrogène diesel à châssis ouvert : puissance principale de 6.0 kVA (monophasé) / 7.5 kVA (triphasé) à 50 Hz, 6.6 kVA (monophasé) / 8.2 kVA (triphasé) à 60 Hz. Moteur HTX-AE192, 78 dB(A) à 7 m, réservoir de 12.5 L.

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Inspection acceptée Inspection avant expédition et par un tiers (SGS, BV).
Documents d'exportation Certificats applicables au modèle et à la destination.
Délai par écrit Confirmé avec chaque devis.

Le HTX-G8.5K-XE est un groupe électrogène diesel de 6.0kVA principale / 6.6kVA en secours en configuration monophasée (7.5kVA principale / 8.2kVA en secours en triphasé), conçu pour une alimentation électrique fiable et continue. Équipé d'un alternateur à bobinage de cuivre et d'un régulateur de tension AVR, garantit une tension de sortie stable pour les équipements sensibles. La configuration 230/400 V monophasée ou triphasée à 3000/3600 tr/min (50/60 Hz) le rend polyvalent pour une large gamme d'applications. Propulsé par le célèbre moteur diesel HTX-AE192 monocylindre, refroidi par air et à injection directe (alésage x course de 92×75mm, cylindrée de 0.499L, puissance moteur de 7.5kW), ce groupe électrogène présente une faible consommation de carburant (280 g/kW.h), démarrage fiable par temps froid par démarrage électrique, et un châssis ouvert en tube carré de 35 mm pour plus de durabilité. Le réservoir de carburant de 12.5L offre une autonomie prolongée entre les pleins. Idéal pour chantiers de construction, alimentation de secours d'urgence, exploitation minière, soporte de soudage et applications de terrain partout dans le monde. Disponible en versions 50 Hz et 60 Hz — les deux puissances figurent dans les spécifications ci-dessous.

Spécifications techniques

Puissance principale: 6kVA
Poids net: 124kg
Capacité du réservoir de carburant: 12.5L

Puissance principale: 6.0 kVA (monophasé) / 7.5 kVA (triphasé)
Puissance principale (60 Hz): 6.6 kVA (monophasé) / 8.2 kVA (triphasé)
Puissance de secours: 6.6 kVA (monophasé) / 8.2 kVA (triphasé)
Puissance de secours (60 Hz): 7.3 kVA (monophasé) / 9.1 kVA (triphasé)
Tension nominale: 115/230 (monophasé) / 400/230 (triphasé) V
Tension nominale (60 Hz): 120/240 (monophasé) / 416/240 (triphasé) V
Phase / Fréquence: Monophasé / Triphasé, 50/60Hz, 3000/3600rpm
Facteur de puissance: 1.0 (monophasé) / 0.8 (triphasé)
Modèle de moteur: HTX-AE192
Alésage x course du moteur: 92 x 75 mm
Cylindrée du moteur: 0.499 L
Capacité d'huile: 1.65 L
Taux de compression: 19:1
Puissance nominale du moteur: 7.5 kW
Consommation de carburant: 280 g/kW.h
Mode de démarrage: Démarrage électrique
Capacité de la batterie: 12V-28Ah
Type de châssis: Tube carré de 35 mm
Dimensions hors tout: 745*515*730 mm
Type d'alternateur: Bobinage cuivre avec régulateur de tension AVR
Niveau sonore @ 7 m: 78 dB(A)

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Caractéristiques clés

Alternateur à bobinage de cuivre et régulateur de tension AVR pour une sortie stable
Moteur HTX-AE192, cylindrée 0,499 L et sortie 7,5 kW
Réservoir de carburant de 12.5L pour une autonomía prolongada
Châssis ouvert en tube carré de 35 mm pour la durabilité sur chantier
Protection contre la sous-charge et la surcharge
ATS, chauffage électrique et commande à distance en option

Applications

Commande et export

OEM / ODM: Pour les distributeurs : marque blanche et configuration personnalisée
Prix selon le volume: Devis selon le volume commandé · échantillons sur demande
Emballage export: Confirmé à chaque commande
Contrôle qualité: Avant expédition et par tiers (SGS / BV) bienvenus
Support d'ingénierie: Aide au choix du modèle et au dimensionnement
Export mondial: Expédition depuis la Chine, expérience multi-régions