Groupe électrogène diesel à châssis ouvert de 8.5kVA
Groupes électrogènes diesel · Châssis ouvert
8.5 kVA
Groupe électrogène diesel à châssis ouvert de 8.5kVA, fiable (9.3kVA en secours), 10.6kVA en triphasé. Alternateur à bobinage de cuivre et AVR. Construit pour une alimentation continue.
El HTX HTX-G12K-XE est un groupe électrogène diesel de 8.5kVA principale / 9.3kVA en secours en configuration monophasée (10.6kVA principale / 11.6kVA en secours en triphasé), conçu pour une alimentation électrique fiable et continue. Équipé d'un alternateur à bobinage de cuivre et d'un régulateur de tension AVR, garantit une tension de sortie stable pour les équipements sensibles. La configuration 230/400 V monophasée ou triphasée à 3000 tr/min/50 Hz le rend polyvalent pour une large gamme d'applications. Propulsé par le célèbre moteur diesel CG1100F monocylindre, refroidi par air et à injection directe (alésage x course de 100×85mm, cylindrée de 0.667L, puissance moteur de 10.5kW), ce groupe électrogène présente une faible consommation de carburant (280 g/kW.h), démarrage fiable par temps froid par démarrage électrique, et un châssis ouvert en tube carré de 35 mm pour plus de durabilité. Idéal pour chantiers de construction, alimentation de secours d'urgence, exploitation minière, soporte de soudage et applications de terrain partout dans le monde.
Spécifications techniques
- Puissance principale
- 8.5 kVA (single) / 10.6 kVA (three)
- Puissance de secours
- 9.3 kVA (single) / 11.6 kVA (three)
- Tension nominale
- 230 / 400 V
- Phase / Fréquence
- Single-phase / Three-phase, 50Hz, 3000rpm
- Facteur de puissance
- 1.0 (single) / 0.8 (three)
- Modèle de moteur
- CG1100F
- Alésage x course du moteur
- 100 x 85 mm
- Cylindrée du moteur
- 0.667 L
- Puissance nominale du moteur
- 10.5 kW
- Consommation de carburant
- 280 g/kW.h
- Mode de démarrage
- Electric start
- Type de châssis
- 35mm square tube
- Poids net
- 126 kg
- Dimensions hors tout
- 740*510*630 mm
- Type d'alternateur
- Copper-wound with AVR voltage stabilizer
Caractéristiques clés
- Alternateur à bobinage de cuivre et régulateur de tension AVR pour une sortie stable
- Moteur CG1100F, cylindrée 0,667 L et sortie 10,5 kW
- Châssis ouvert en tube carré de 35 mm pour la durabilité sur chantier
- Salida monofásica ou trifásica de jusqu'à 10.6kVA
- Protección contra falta de carga et sobrecarga
- ATS, chauffage électrique et commande à distance en option
Applications
Commande et export
Approvisionnement et personnalisation
- OEM / ODM
- Marque blanche et configuration personnalisée
- Commandes d'échantillon et d'essai
- Bienvenues — quantités flexibles
- Emballage export
- Caisses / palettes de qualité export, adaptées au transport maritime
- Contrôle qualité
- Avant expédition et par tiers (SGS / BV) bienvenus
- Support d'ingénierie
- Aide au choix du modèle et au dimensionnement
- Export mondial
- Expérience d'expédition multi-régions
Nous vous enverrons le prix, le délai et les conditions d'export adaptés à votre commande.
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