Groupe électrogène diesel inverter de 6.5kVA
Groupes électrogènes diesel · Inverter
6.5 kVA
Groupe électrogène diesel inverter de 6.5kVA (7.1kVA en secours) avec onduleur numérique IGBT et alternateur à aimant permanent pour un courant propre et stable. Moteur CG192FC, réservoir de 14.5L, 50/60Hz.
Le HTX-G6.5K-EI est un groupe électrogène diesel inverter de 6.5kVA principale / 7.1kVA en secours, conçu pour les charges qui ne tolèrent pas une forme d'onde dégradée. Un alternateur à aimant permanent multipôle à rotor extérieur alimente un onduleur numérique IGBT : la tension et la fréquence de sortie restent stables quelles que soient les variations de régime moteur — sans risque pour les ordinateurs, les instruments médicaux, les radios de télécommunication, les équipements de diffusion et les variateurs de vitesse. Le moteur n'étant pas figé à 3000/3600 tr/min, il descend jusqu'à 2200–3400 r/min selon la charge. D'où une consommation nettement plus faible et moins de bruit à charge partielle qu'un groupe classique à vitesse fixe de même puissance. Le moteur CG192FC est un diesel monocylindre vertical, quatre temps, refroidi par air, à injection directe (92 x 75 mm alésage x course, cylindrée de 499 ml, puissance nominale de 8.2 kW / 3600 r/min). Démarrage électrique avec batterie 12V-36Ah, réservoir de 14.5L. Disponible en versions 50 Hz et 60 Hz — la tension et le courant varient selon la configuration ; demandez-nous les caractéristiques exactes en 60 Hz. Les valeurs de la fiche technique sont celles de l'usine ; les dimensions, le poids et le niveau sonore de ce modèle sont confirmés auprès de l'usine lors de la demande de devis.
Spécifications techniques
- Puissance principale
- 6.5kVA
- Capacité du réservoir
- 14.5L
- Puissance principale
- 6.5 kVA (single) / 8.1 kVA (three)
- Puissance de secours
- 7.1 kVA (single) / 8.9 kVA (three)
- Tension nominale
- 115/230 (single) / 400/230 (three) V
- Tension nominale (60 Hz)
- 120/240 (single) / 415/240 (three) V
- Courant nominal
- 56.4/28.2 (single) / 11.7 (three) A
- Phases / Fréquence
- Single-phase / Three-phase, 50/60Hz
- Régime nominal
- 2200–3400 r/min
- Facteur de puissance
- 1.0 (single) / 0.8 (three)
- Type d'alternateur
- Outer-rotor multi-pole permanent-magnet, IGBT digital inverter
- Type d'onduleur
- Single-phase three-circuit output
- Classe d'isolation
- F
- Modèle de moteur
- CG192FC
- Configuration du moteur
- Vertical single-cylinder, four-stroke, air-cooled, direct injection
- Alésage x course
- 92 x 75 mm
- Cylindrée
- 499 ml
- Taux de compression
- 19:1
- Puissance nominale du moteur
- 8.2 kW / 3600 r/min
- Consommation de carburant
- ≤320 g/kW.h
- Capacité d'huile
- 1.65 L
- Mode de démarrage
- Electric start
- Capacité de la batterie
- 12V-36Ah
- Type de châssis
- Open frame or silent enclosure
Caractéristiques clés
- Onduleur numérique IGBT : tension et fréquence stables pour l'électronique sensible
- Alternateur à aimant permanent multipôle à rotor extérieur, isolation classe F
- Régime moteur variable (2200–3400 r/min) : moins de carburant et de bruit à charge partielle
- Moteur diesel CG192FC refroidi par air, injection directe, cylindrée de 499 ml
- Sortie monophasée à trois circuits
- Réservoir de 14.5L, consommation du groupe ≤320 g/kW.h
- Démarrage électrique, batterie 12V-36Ah
- Versions 50/60Hz disponibles
Applications
Commande et export
- OEM / ODM
- Marque blanche et configuration personnalisée
- Commandes d'échantillon et d'essai
- Bienvenues, quantités flexibles
- Emballage export
- Caisses / palettes de qualité export, adaptées au transport maritime
- Contrôle qualité
- Avant expédition et par tiers (SGS / BV) bienvenus
- Support d'ingénierie
- Aide au choix du modèle et au dimensionnement
- Export mondial
- Expérience d'expédition multi-régions
Nous vous enverrons le prix, le délai et les conditions d'export adaptés à votre commande.
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